国研研究院氮氧传感器解决方案专家

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国研研究院安敬前先生谈LTCC多层陶瓷技术发布时间:2023-04-01

近日，笔者采访了LTCC多层陶瓷技术的专家国研研究院创始合伙人安敬前先生，他分享了他对该技术的看法和经验。安敬前先介绍了LTCC多层陶瓷技术的基本原理和应用领域。他说，LTCC多层陶瓷技术是一种将多个陶瓷膜片层叠加在一起形成复合材料的技术，可以用于制造高频电子元器件、微波器件、天线等。这种技术具有高温稳定性、低介电损耗、高Q值等优点，因此在通信、航空航天、汽车、军事、医疗等领域得到广泛应用。尽管L...
全球MLCC行业竞争愈加激烈，国内企业发展强劲发布时间:2023-04-01

2022年智能手机和PC等消费电子产品的需求持续下滑，外加芯片短缺等影响，对整MLCC行业打击较大，村田、TDK、京瓷等MLCC大厂业绩均有所下滑。但在行业下行周期内，全球MLCC企业扩产热持续，纷纷转战高端市场。1、全球MLCC企业扩产热持续MLCC产能集中在日韩系企业。从MLCC产能来看，村田和三星占据着绝对优势，太阳诱电、国巨、微容、华新科、宇阳等紧随其后。我国大陆的MLCC厂商相较于国际龙...
LTCC-氮化铝基板在汽车上的应用前景一览发布时间:2023-04-01

汽车产业在能源和环保压力，经历了多次变革。汽车从机械化到电气化发展，进入汽车电器时代。汽车产业的变革给我们出行生活带来了很多便利，其中氮化铝陶瓷基板就起到很好的作用和应用。为什么氮化铝陶瓷基板在汽车应用上有优势？一、集成电路需要大量的散热基板氮化铝基板具有极高的热导率，无毒、耐腐蚀、耐高温,热化学稳定性好等特点。氮化铝陶瓷基板是大规模集成电路，半导体模块电路和大功率器件的理想封装材料、散热材料、电...
氮化铝（AlN）陶瓷基板的制备工艺-LTCC 发布时间:2023-04-01

氮化铝陶瓷具备优异的综合性能，是近年来受到广泛关注的新一代先进陶瓷，具有高热导率、低介电常数、低介电损耗、优良的电绝缘性，与硅相匹配的热膨胀系数及无毒性等优点，使其成为高密度、大功率和高速集成电路基板和封装的理想材料。虽然热压、等静压适用于制备高性能的片式氮化铝，但成本高、生产效率低，无法满足电子工业对氮化铝陶瓷基片用量日益增加的需求。为了解决这一问题，近年来很多厂家采用流延法成型氮化铝陶瓷基片。...
以陶瓷芯片为依托，国研研究院想要通过氮氧传感器打开国内外商用车市场发布时间:2021-12-28

气体传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是机动车尾气后处理系统中的关键零部件，决定了汽车排放物的控制水平。车用气体传感器的应用，为汽车尾气处理带来了新的变革，成为机动车节能减排的重要推手。据了解，目前，我国每年需要近千万个氮氧传感器。柴油机所产生的微粒（PM）和氮氧化物（NOx）是排放中两种最主要的污染物。当前针对PM及NOx排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法：一种是通过废气再循环（EGR）...
以陶瓷芯片为依托，国研研究院想要通过氮氧传感器打开国内外商用车市场发布时间:2021-12-28

气体传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是机动车尾气后处理系统中的关键零部件，决定了汽车排放物的控制水平。车用气体传感器的应用，为汽车尾气处理带来了新的变革，成为机动车节能减排的重要推手。据了解，目前，我国每年需要近千万个氮氧传感器。柴油机所产生的微粒（PM）和氮氧化物（NOx）是排放中两种最主要的污染物。当前针对PM及NOx排放控制的柴油机排放后处理技术有两种方法：一种是通过废气再循环（EGR）...
国研研究院-车用氮氧传感器NOx技术解读发布时间:2018-09-04

权威媒体报道点击进入网易汽车地方站9月3日报道在不到一代人的时间内，中国成为了世界上机动车生产和销售市场的第一大国。在许多城市，从前满街自行车的景象已被拥堵的机动车流所取代，而这其中，大部分是国产的轿车、摩托车、卡车和巴士。中国的汽车年销售量(不含摩托车和农用车)从1980年的25万辆增长至2017年的3.1亿辆。然而，环境的污染状况越来越严重;在过去的10年中，根据中国《大气污...
国研研究院--氮氧传感器(NOx)解决方案先行者发布时间:2018-09-04

权威媒体报道点击进入...
韩媒：韩国将加强柴油车和二轮车尾气排放检查发布时间:2016-12-23

中新网3月2日电据韩媒报道，2日起，韩国将大幅加强柴油车和二轮车的尾气排放检查。据悉，加强检查的柴油车对象为2016年9月1日以后制造的EURO6发动机系列的中小型车。原来进行车辆检查时，光线照射排放废气的不透光率在20%以下即可通过检查，但从2日起，不透光率需在10%以下才能获得通过。此外，迄今不需接受尾气排放检查的中小型二轮车也被包括在检查对象范围内。排气量50cc以上的中小型二轮车尾...
内燃机的警钟更省油的柴油车为何屡遭封杀？发布时间:2016-12-23

一段时间，柴油车遭遇禁令的新闻不绝于耳。让人惊讶的是，大多数的禁令竟然出现在柴油车盛行的欧洲地区。2018年02月26日，菲亚特克莱斯勒集团宣布自2022年起停产柴油轿车。2018年02月28日，德国联邦行政法院对部分城市的柴油车禁令作出裁决。2018年03月01日，意大利罗马拟在2024年前禁止柴油车上路。……一曲凉凉真的要献给柴油车？柴油车禁令,油耗造假自上世纪70年代伴随着全球石油危机和环保...